CLUB AREQUIPA, UNA HISTORIA

El 23 de octubre de 1871, se fundó el Club Arequipa,  fue una época de hechos  trascendentes  para Arequipa,  así como para el Perú. 141 años no es poca cosa y  revisando nuestra historia, leemos mucho sobre  política,  economía, de nuestros recursos, o la riqueza de nuestra cultura ancestral. Lo social, institucionalizado en un Club, poco  hemos visto y hecho nuestro, a pesar de que allí, más de una vez, se libraron ideas y propuestas sobre nuestros destinos, y  más de una vez, se dieron iniciativas  empresariales, así también, más de una propuesta  para directivas y gestiones institucionales.  Un Club  con  estas características, era el  escenario perfecto para confabular contra el tirano apostado  en  la  capital  o para pensar, por ejemplo, en negocios. El Club Arequipa,  resultó siendo  importante en nuestros quehaceres políticos, empresariales, y otros más.

Recordando la guerra del pacífico, “los primeros en hacer pública una donación, fueron los profesores del  Colegio Independencia, que ofrecieron la tercera parte de sus sueldos, días después los catedráticos de la Universidad donaron el 25% de sus haberes, los empleados del Concejo donaron el 15% de sus remuneraciones, las señoras de la caridad y las señoras de  María, recolectaron  donativos;  destacan los mil soles mensuales del banco de Arequipa, mientras dure el conflicto. El tesorero del Club Arequipa, dio cuenta de existir en caja la suma de S/. 500.00 a favor del Club y se resolvió no efectuar ninguna mejora hasta saber, si las fuerzas enemigas chilenas vendrían o no a Arequipa”. Fueron muchas las acciones y actitudes, razones o imposiciones, que encontramos  en la historia de nuestra ciudad. Los  actores,  ciudadanos  conocidos y anónimos, identificados como arequipeños; instituciones, como la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, la  Sociedad de Beneficencia Pública de Arequipa, para la ayuda humanitaria,  el Club Arequipa en lo social, el deporte, con el Club Internacional,  y en lo educativo, el Colegio Independencia y la Universidad de San Agustín;   son  nuestras instituciones centenarias.

Nuestra historia Arequipeña, en el corte Institucional, es muy rica, no solo en el recuento de sus dinámicas propias, sino, porque son los actores, los personajes, las circunstancias, los que les dieron un valor agregado singular. Las historias se forjan no solo con ideas, no solo con propósitos, no solo con acciones, se asientan también con valores, con herencia y con tradición. Decir que la Universidad forma  profesionales,  que el “Inter” forma y promociona deportistas,  decir que la CCIA, agremia a empresas, muchas de ellas exitosas, es cierto. Pero, tener empresarios, intelectuales, políticos, traducido en Alcaldes, Prefectos, Rectores, Magistrados, Parlamentarios, Presidentes de la República, Clérigos y Ciudadanos de corte  trascendente e importante;  marca indudablemente al Club Arequipa, como una Institución aglutinadora, promotora y forjadora de emprendimientos empresariales, de consensos políticos para apoyar o conspirar, como también, el  ser un Club para la amistad. Hagamos  que  nuestras instituciones centenarias, sean un referente importante para nuestra Ciudad; la tradición,  la historia y lo arequipeño,  lo exigen.

AREQUIPA, MEGACENTROS Y DESARROLLO URBANO.

En qué momento una ciudad decide tener  la categoría  de  cosmopolita, atractiva, funcional, moderna, etc.;  como debemos de manejar   indicadores  que refieran a,   población, densidades, focalización, servicios con que cuenta, infraestructura, equipamiento urbano, seguridad, transportación vial, etc. Estos dos conceptos, categoría e indicadores, tienen en sí un menú  de componentes  que pueden  ser  parte de iniciativas  gubernamentales,  como  también, pueden  ser  emprendimientos  eminentemente privados.  Lo cierto es que el crecimiento urbano, es un proceso que va dando productos  “urbanos”,  y que estos  acomodan o desacomodan la dinámica social, económica, cultural, etc.  Estas  iniciativas,  necesitan  encontrase en el planeamiento de Arequipa, de lo contrario, aparece la expresión del caos, desorden, o simplemente, tener una ciudad, buena para nada.

Arequipa  es  la ciudad del millón de habitantes,  su historia urbana  estuvo  concentrada  alrededor del  hoy  denominado centro histórico, sus características de proceso la marcaron en la idea de que todo estaba en el  centro y el centro era  el corazón de la ciudad. Este centro,  poco a poco  fue desconcentrándose  y  fue asumiendo nuevos roles y funciones, en donde los servicios de la ciudad, fueron  estratégicamente ubicándose en puntos que a su vez, posibilitaban otras nuevas concentraciones.  El centro dejó de ser  atractor de servicios y funciones  y en el  plano urbano de la ciudad, se  fueron  dibujando nuevas tendencias de crecimiento, tanto  horizontal  como  vertical. Arequipa, la  del millón,  va acomodando su crecimiento a formas poco planificadas;  hay también inercias urbanas  fuera de control, que determinan muchas veces,  expresiones nada funcionales. El centro de las iglesias, bancos, colegios, mercado San Camilo, diversión y  establecimientos públicos, fue cambiando,  hoy encontramos  un   nuevo paisaje urbano, que no es precisamente, lo mejor de nuestro atractivo.

De otro lado, el comercio de productos y servicios en general, son  actividades que ha marcado a nuestra ciudad,  porque se ubican en todo su espectro, dando la idea de estar tan cerca de donde se le necesita. Por ejemplo, esta forma  de comercialización  va cediendo paso a  ventas  por departamentos y en conglomerados llamados, ferias, malls o megacentros. La  dispersión de servicios de comercio al detallista, puede que no atienda ni se acomode a conceptos de competencia, las relaciones  llamadas comerciales, pierden ese sentido de exigencia porque son más amicales,  donde el  fiado o regateo, es parte del gancho con el cliente, que tampoco es tal, sino simplemente, el  vecino o conocido. Lo cierto es que la globalización nos pone en vitrina lo mejor  de  los  cinco continentes y nada  de eso  es desaprovechable, “que viva la oferta-que viva la competencia”.  Los megacentros dan  una nueva marca  a la ciudad que va definiendo  su  vocación comercial y de servicios, este es un indicador  de modernidad, no  solo  por lo que se oferta, sino también, por  demandantes  cada  vez más crecientes y exigentes.  Arequipa  tiene la posibilidad de jerarquizarse como una ciudad que va definiendo y  consolidando  formas  urbanas de ciudad  importante;  pero,  “mejorar su habitad”,  es mucho más que,  malls  y megacentros.

CADA UNO POR SU LADO, Y EL USUARIO, A UN LADO

El título tiene que ver con el anuncio del gerente de Transporte de la  Municipalidad Provincial de  Arequipa, el  cual informa,  que se difundirá  entre todos los transportistas, el nuevo plan de rutas.  Será como  se comenta, que el Ministro de Transportes  posterga tanto este proyecto por razones electorales,  mismas razones por las que el  Alcalde, estaría acelerándolo; total,  la ciudad y el usuario como siempre, pintados y en garabato.

No se trata de dar la razón a ninguno de ellos, pero no puedo evitar preguntar con que seguridad se va a licitar el conjunto de las rutas del proyecto SIT (sistema integral de transporte), si,  al  ser “revisado” por el MTC,  podría ser modificado, como se van a licitar rutas  alimentadoras de un SIT que  aún no existe, ni se sabe cuándo será;  como  se van a licitar entre  empresas, “que no son empresas”,  por su precariedad e informalidad; como saber si cada una de las rutas tienen  estudio de mercado y serán atractivas para los operadores actuales; como  se van a licitar rutas  para operarlas, con el 90% de vehículos obsoletos,  que según el  Reglamento  Nacional de Transporte, ya  tendrían  que estar afuera; o simplemente, se va a calificar sobre modernísimas  flotas  “prometidas”, en   las  nunca  cumplidas,  declaraciones  juradas; como  se va a licitar en un escenario de “emergencia”, sin plan de emergencia, con el transporte operando en estado de “provisionalidad” y con “usuarios ignorados”;  como……etc.

Si se licitan las 82 rutas alimentadoras y estructurantes del famoso SIT, un proceso tantas veces anunciado,  postergado y con  juicios de por medio;  la verdad es que,  nos asume  un mar de dudas cuando se lanza el anuncio (amenaza para los transportistas y desconfianza para los usuarios), cuando se  está en plena “declaración de emergencia del transporte” de la ciudad (no se conoce el Plan de Emergencia); y para colmo, en la agenda del  MTC (autoridad suprema  en  este asunto, que tiene a su cargo el proyecto e inversión respectiva) se señala que recién se verá  el próximo año. Por lo tanto, no es lógico arrancarse con la licitación de rutas, cuando hasta ahora, la  autoridad municipal, no logra “reordenar el transporte”, ni  siquiera  en los distritos más pequeños. El tema de transporte pasa más por un trabajo de planificación y de entendidos, y no por  simples “operativos”,  y mucho menos,  por la contratación de 50 inspectores de la MPA y 200 de los distritales.  

Lo  cierto es que la agenda del Alcalde, es diferente a la agenda del MTC y totalmente diferente a la agenda de la Ciudad, entiéndase  ciudad,  desde la perspectiva de su planificación y desarrollo urbano, acorde con tendencias que vienen muy definidas de un pasado reciente, de  este  presente agobiante, y obviamente, de la necesidad de  tener una visión de Arequipa, tan clara, que su economía, habitad, flujos, tránsitos,  vocaciones, etc., sean pensadas no solo para los que ruedan, sino también, para los que caminan, los de a pie;  humanizar la ciudad primero, es prioritario, con ello cualquier SIT, con su plan de rutas, que es lo último que se hace; le cae de maravilla.

   

INVASIONES S.A.C.

De las invasiones efectuadas en el cono norte de nuestra ciudad, específicamente,  en  la  vía  Arequipa-la Joya,  han pasado ya varios  días, dejando  muertos y heridos en su haber;  queda claro  lamentar el  hecho, pero, queda más claro  aun,   investigar  acciones de esta  naturaleza, donde se compromete a  pobladores, dirigentes,  autoridades y poderes públicos; quienes  propician estas acciones, se hacen  de la vista  gorda, o simplemente, negocian, hechos  violentos y corruptos,  que  suponemos, deben de dar buenos beneficios  económicos  y/o  políticos.

La ciudad de Arequipa,  vista desde su crecimiento, desarrollo  y gestión urbana, es competencia de Municipios Distritales,  Municipio Provincial y Gobierno Regional. Por ejemplo, La calle de mi cuadra, le concierne al distrital, en el mismo distrito, pasa una avenida con categoría metropolitana, es del provincial, y  en el mismo distrito, arranca la pista que va a la panamericana, le corresponde a la región;  bueno es decirlo de paso, la panamericana o interoceánica, es una competencia  nacional; por lo tanto, en un mismo distrito hay hasta cuatro competencias, cuatro situaciones y probablemente, cuatro conflictos de intereses, no por las vías en sí, sino por sus entornos, bordes y mil posibilidades  de negocios, ¿de quién? , ¿para quién?

Pensando en el cono norte de nuestra ciudad, parte reciente y emergente de Cerro Colorado y Yura, necesita  urgente ordenar su territorio; sus terrenos, han generado mucha expectativa especuladora; se puede ver claramente que en su  marquesi de bienes,  tienen propiedades los dos distritos,  el provincial  y la región. De otro lado, en el buen sentido de la palabra, Las  vías  que conectan, enlazan, evitan, mejoran  flujos, dinamizan  tráficos,  son diseñadas  desde la perspectiva del  planeamiento urbano. Curiosamente,  la  aludida  empresa, “Invasiones s.a.c.”, con un  sentido proyectivo, redefine  el  ordenamiento  territorial y hace su propio  diseño  de ocupabilidad, cuyo objetivo  es,  tener  terrenos contiguos y aledaños, usurpando espacios públicos e iniciativas privadas, cuya meta finalmente es, invadir, o sea, hacer negocio.

Invasiones s.a.c. tiene en su  equipo de soporte, dirigentes, funcionarios, custodios, defensores de oficio, con guardia de asalto incluida. Invasiones s.a.c. asume su “responsabilidad social”  y dedica sus esfuerzos a lograr si o si, conseguir el anhelado lote, con luz, agua, teléfono y cable además. Obviamente que así, no  hay planeamiento urbano que aguante y prospere, esa no es la forma como debe de manejarse nuestra ciudad; los actores involucrados en estos hechos, son  los que están en  esa  responsabilidad, llena de conflictos e intereses; aquí no hay autoridad, no escuchamos mea culpas, solo es, dejar pasar, dejar hacer y donde está el próximo.

Los  hechos son lamentables,  y  aludiendo irónicamente a  invasiones s.a.c., se  tiene  la carga de, nuestro desinterés como ciudadanos,  pobladores implicados, cegados por la necesidad de tener su lote,  dirigentes eternos y recientes,  que piensan más en lobby y negocios, que en responsabilidades sociales,  autoridades, de todas  las competencias, que por lo visto, todavía no lo hacen suyo el tema. Esperamos,  definiciones y decisiones, Arequipa no puede seguir así.

BUSCANDO UNIVERSIDAD

La  población de nuestro país  marca  algunas tendencias,  hay indicadores que vale la pena saber, sólo para  darnos  cuenta  de situaciones y decisiones  que se tenga que tomar a futuro. Veamos, en educación, sobrarán  más carpetas en la primaria que en la secundaría, pero faltarán carpetas en las universidades; en medicina, necesitaremos  más  geriatras que pediatras, en trabajo, la jornada laboral superará los 40 años, largamente;  ya no tenemos a la  pirámide, como figura poblacional,  cada vez parece ser  más  un rombo, somos ……..etc.

Necesitamos  que nuestras  universidades  sean acreditadas, para lo cual  no basta que solo ostenten  el cartel  de  serlo,  sino, necesitan ser  ajustarlas a  las  estrategias,  tanto de  crecimiento como  de  desarrollo que el Perú  requiere. El país en  su conjunto, manifiesta  sus requerimientos a  través  del  mercado,  por ello,  lo que  busca, la política laboral,  es  el  pleno empleo,  menos  sub  empleo  y  mucho  menos, desempleo;  ese es nuestro escenario, que  ha pasado crisis, que hoy crece y  busca  ser desarrollado.

La universidad en términos de capital humano, está conformado por estudiantes, docentes y administrativos;  para el caso de estudiantes,  se  hace  selección de  postulantes  porque es  más la demanda que la oferta instalada  y  porque  el sistema  está  previsto para  que no  ingresen  todos;  la  selección se puede  hacer  desde  fuera  o  desde  dentro, es  cuestión de  costo-beneficio.   la  infraestructura  tiene que ver con su  “campus”;   para  ser acreditada, necesita tener equipamiento,  llámese,  aulas, talleres, laboratorios, centros de aplicación,  bibliotecas, etc.;  pensar  solo  en,  aula, pizarra, plumón,  carpetas, alumnos y docente;  no va de ninguna manera. De otro lado,  la universidad  debe ejercer funciones  de docencia,  investigación,  promoción,  servicios  y  producción;  pretender  hacerlo implica  tener capacidades, infraestructura, equipamiento,  planes,  proyectos, estrategias,  objetivos, metas;  tanto  para  el  trabajo  interno, como  para  un mercado abierto y competitivo.   La   acreditación universitaria pasa por hacer y tener,  ciencia, tecnología,  gestión y  humanidades. Por ello, para que La universidad   pueda  ejercer  su  “responsabilidad social”,  necesita mucho y no mínimos,  pudiendo  así,   aportar   como un actor  importante,  en el crecimiento y desarrollo de nuestro país.

El  Estado,  no tendría  porque  avalar un título,  la universidad es responsable de origen, más no de destino, que sería el portador; sin embargo, deberíamos  de  exigirle  al  Estado, que  las autorizaciones  de nuevas  universidades,  pasen,  no  por  tamices  mínimos,  sino, de lo más exigentes;  en ese sentido,  las universidades  deben  tener capacidad  para  generar  recursos propios,  no  por servicios educativos, solamente, sino por  producción y  servicios,  y  lo  que resulte de ello,  destinarlo con  justa razón a  formación, investigación y  equipamiento. Se necesita construir  un   nuevo concepto: “yo soy de la Universidad…” y es el  mercado,  quien   lo  va  a identificar  y  requerir.  Finalmente,  Universidad no  debe de reducirse a  adaptar un local y colocarle un letrero en la fachada o  generar carreras que solo requieren  docente, alumnos  y  pizarra,  la Universidad es mucho más y merece nuestra crítica, como también,  la atención debida.

AREQUIPA A LA CARTA

Estimado  amigo:

Cuando  usted  vaya a un restaurant  o picantería  a deleitar su paladar,  primero debe pedir  que le traigan su “AREQUIPA A LA CARTA”. En esa carta gastronómica hay,  una  culinaria llena de ancestro,  magia  y  sabores, que  da  cuenta  de  lo  que  es   nuestro;   es posible  que note algunas  ausencias, sabrá disculpar, y si no se siente bien atendido, por  favor, pida el libro de reclamaciones y anote su queja.

Gracias por  su lectura y buen apetito.

Podemos comenzar por unos PIQUEOS Y ENTRADAS:

Escribano, mote de habas, tocto, arrimado de camarón, camarones con escolta, celadores de camarón,  sivinche de camarón, ocopa a la arequipeña, rocoto relleno, sarza de cabeza de chancho, sarza de criadillas, sarza de patas de chancho, sarza de patitas de cordero, sarza de senca, sarza de tolinas, desastilladlo de charqui, rellena salada o dulce, ensalada de pallar, ensalada de lliccha, soltero de queso, queso arrebozado, choclo con queso, batido de ajos; y adelantado, un cogollo de chicha con su llatan, si es con “paico”, mejor.

Luego, CHUPES, CALDOS Y SOPAS

Chaque de tripas, chairo, chochoca,  chuño negro,  chupe de viernes, caldo blanco, puchero,  chupe de camarones,  caldo de pascua, chupe de lacayote, pebre de lomos de cordero, rachi de panza, timpo de rabos, timpusca de peras.

De fondo, caprichosos SEGUNDOS

Adobo arequipeño, ajiaco de camarón con cochayuyo, ají de caigua, ají de camarón, ají de pallar con camarón,  ají  de  habas con cochayuyo, ají  de calabaza, ají de lacayote,  ají  de papaliza,  ají  de queso, revuelto de habas con ocopa,  camarones a la parrilla, cubierto de camarón, sudado de camarón,  disparate de camarones, cauche de camarón,  cauche de queso,  cauche de queso  con habas,  cauche de queso al horno,  cauche de queso a la olla,  cortado de lacayote, crema de calabaza, cuy chactado,  revuelto de erizo, hiro de zapallo, hiro de zapallo con camarón,  locro de pecho, malaya dorada, patitas de cordero con maní, picante de camarón, picante de chuño, picante de cuy, pepián de cuy  con zango,  revuelto de camarón, revuelto de cochayuyo, revuelto de habas,  revuelto de habas con camarón y cochayuyo, san pedro y san pablo, tortilla de camarón, torrejas de coliflor, torrejas de chuño,  torrejas  de fideos, torrejas de lechuga, torrejas de verduras, torrejas de zapallo, carbonada arequipeña, cangrejo reventado, saltado de erizo, ocopa de erizo.

Terminar con una sobremesa de POSTRES Y DULCES

Alfajorcillos, alfajores de miel, alfajores de manjar, alfandoques, alfeñiques, biscochos de canela, buñuelos, cajitas de manjar, cabellos de ángel, cocadas, confites de carnaval, dulce de camote, dulce de higos verdes,  dulce de papaya arequipeña,  guayabitas, guagua de bautizo, helado de papaya arequipeña, mazamorra de lacayote, mazapanes, dulce de membrillo, voladores, queso helado.

Las BEBIDAS

Frías:

Chicha de carnaval, chicha de frutas, chicha de maíz fresco, chicha de guiñapo, chicha de papaya arequipeña, chicha de quinua, jugo de papaya arequipeña,  jugo de tumbo, la frutillada.

Calientes:

Caspiroleta, diana, diana de almendras y nueces, ponche de guinda, ponches de huevo, te piteado, te piteado con papaya arequipeña.

NOTA:

Haber  degustado en vida estos sabores de dioses de,  “AREQUIPA A LA CARTA”, es un requisito para “entrar al cielo”.

Gracias abuela, desde la “boca” siempre te recordamos….

COLCA, VALLE y CULTURA VIVA

Ha llegado el momento para pensar en uno de los destinos más visitados de nuestra región, el Colca. El tenerlo cerca y el haberlo visitado de manera continua, desde hace más de 30 años, hace que proponga una visión social, económica y cultural de ésta zona.

Sabemos todos de la existencia de la Autoridad Autónoma del Colca y Anexos - AUTOCOLCA, que se supone es la encargada de asegurar la restauración, protección, desarrollo, promoción y explotación de los recursos naturales, arqueológicos, históricos del circuito turístico. Inicialmente el Colca fue un recurso, luego lo elevaron a la categoría de atractivo, hoy lo jerarquizan como destino turístico.

Las  siguientes líneas indican una evaluación y perfilan una propuesta para el Colca, el tiempo transcurrido lo amerita y el futuro lo exige, a cada uno de nosotros.

El Colca existe antes de la llegada de los españoles, la región tiene una data de más de 8,000 años de vida, la cual nos obliga a una lectura arqueológica e histórica de la misma; puedo afirmar que no se ha tenido el debido cuidado para trabajar la denominación de origen que ha sido de lo más antojadiza y  con riesgo de perder sentido en algún momento. Al  Colca se le ha llamado Cañón del Colca, Valle del Colca, el Valle  del Fuego o simplemente Colca;  a estas  formas  de  identificarlo, se  le  ha pegado el cóndor;  ave  emblemática andina que para el caso, no sabe que está adscrita en nuestra planilla, sin sueldo ni beneficios.

Tiempo atrás, cuando empezábamos a hablar de turismo en nuestra región, Arequipa-ciudad era  la atracción principal y el Colca un sub producto; hoy los valores se han invertido y es el Colca quien ostenta la categoría. En la lógica inicial de una Arequipa turística, el sello era evidentemente hispano;  contrariamente  a esto  el Colca es más bien pre inca e inca, hecho que se relaciona mejor a un Cuzco-inca, que es más visitado, y hecho que se evidencia también, al tener como maravilla del mundo a Machu Picchu.

El Colca tiene múltiples lecturas;  decirle cañón es referirse a lo geológico, decirle valle es hablar de vida, río, flora, fauna;  la música, danza, ritos, costumbres y fiestas patronales le dan un folklore que necesita resaltarse, rescatarse y cultivarse. Tiene productos nativos que no se han trabajado en sus denominaciones de origen; el maíz cabana, es un ejemplo. Sus ojos de agua, puquios y humedales, le dan una característica especial por ser una zona geológica dinámica e inestable, y esa una razón más que suficiente para convertirlo en un valle termal; el termalismo necesita ser un producto nuevo, sostenible y sustentable.

El Colca es un destino que puede satisfacer diversas demandas en tanto que es ciertamente diverso; tiene componentes para familia, parejas, personas solas, delegaciones, jóvenes, mediana edad y adultos mayores, el recorrido se puede en bus, vehículos todo terreno, motos, bicicletas, en cabalgatas o simplemente caminando; es bueno recordar que tiene dos pistas de aterrizaje, una en Huambo y la otra en Chivay.  Su infraestructura y equipamiento hotelero le dan buen nivel en los categorizados.

Su vialidad necesita de una definición clara de lo que se quiere, la llamada ruta larga, comparte pista con los mineros ubicados en la parte alta, en este sentido la provincia de Caylloma necesita  una redefinición estratégica, la parte alta tiene una clara vocación minera, la parte baja identificada  claramente  por el  Pedregal, las Pampas de Majes I y la expectativa en Majes-Siguas II y  todo lo que trae  acompañado, es de vocación agroindustrial;  visto y dicho así,  suena inteligente que para propósitos del desarrollo regional, esta parte de la provincia de Caylloma, tenga una pista de aproximadamente 42 km. de largo, que desemboquen en el puerto menor de Quilca, con lo cual tendrían cabecera de playa, sumada a la costanera ya planificada que va de Matarani-Quilca a Camaná, con la que ya viene de Ilo a Matarani,  terminaría definiendo el nodo de Caylloma  baja. Nos  queda  la parte media  que corresponde al  Colca, ¿qué se necesita hacer?

El Colca necesita ser visto y reformulado en sus estrategias, veamos; tener una propuesta termal pasa por una evaluación, análisis y un plan de negocios cuyo objetivo sería el de promover un turismo de salud posicionando la marca del SPA más grande del sur del Perú. Por otro lado, se hace urgente trabajar su carta gastronómica, porque, salvo las cartas hoteleras de categoría, el resto tiene mucho que mejorar.

El  Colca requiere de un plan de  desarrollo urbano que tome en cuenta, amen de otras prioridades, la mejorara de su ornato, donde las plazas y calles principales, sean puestas en valor, remodeladas y acomodadas al paisaje. Es necesario tener un museo de sitio con una propuesta temática inédita. El centro termal La Calera, así como el hostal municipal, bien pueden mejorar su gestión. De otro lado, el poco uso de la margen derecha, necesita ser incorporada en vialidad y circuito respecto de la izquierda, donde muchas veces sólo se piensa en usarla para llegar a la Cruz del  Cóndor y nada más; hoy ésta margen está a punto de colapsar por el hundimiento paulatino de Maca y el posible corte de vía. Los servicios urbanos no son de lo mejor, el transporte para llegar al Colca y el transporte interno, no son de calidad.

El Colca necesita tener instituciones que piensen en él, desarrollando sinergias y acuerdos con el propósito de ir marcando pautas para su desarrollo turístico; así mismo, necesita también trabajar la sostenibilidad de su flora - fauna y así tener, soportes técnicos para su economía agraria y ganadera. Finalmente, necesita tener una estrategia de construcción de identidad impulsada desde el gobierno local y regional, que pueda trabajarse desde la escuela, las comunidades campesinas, comerciantes, agricultores y todos sus pobladores.

El Colca visto desde su oferta turística, se acomoda a demandas marcadas en nuestro país por los perfiles del turista nacional y extranjero, sus cifras históricas van mostrando un receptivo que necesita tener el tamiz de decir, “vienen al Colca por lo que es” o “vienen al Colca porque pensaron en Cuzco y de paso enganchan Puno y Colca”.  Aquí también aflora un tema de competencias en diversa lectura de gestión, sabemos lo que está haciendo el sector turismo a nivel nacional y sus instituciones de línea como la estrategia de, Marca Perú, el turismo vivencial, etc. Pero en el nivel nuestro, ¿qué tenemos respecto del Gobierno Regional, Provincial y los Distritales?, ¿cómo manejan conceptos de promoción, mejoramiento y conservación?, ¿cuál es el énfasis en las competencias del Municipio Provincial de Caylloma y sus veinte distritos?, ¿cómo  trabajan con AUTOCOLCA?, ¿qué señales nos dan respecto de sus objetivos y resultados?, ¿cuál sería la justificación de subir el boleto de ingreso al Colca?, ¿cuestión de valor de destino y jerarquía?, ¿cuestión de fuente de financiamiento para gastos e inversiones?, o simplemente un ingreso más para el Colca, para luego decidir corporativamente que hacer…en fin.

Lo cierto es que el Colca necesita una Marca, de allí sale su denominación turística, un concepto clave y fuerte que identifique sus componentes, requiere de estrategias claras y operadores capaces, sinergias de competencia comprometidas con propósitos comunes, claridad respecto a escenarios de competencia con infraestructura, equipamiento, servicios y capacidades; finalmente, en el Colca debemos dejar que el cóndor siga volando y los turistas lleguen no solamente para apreciar su vuelo, sino también para conocer la cultura viva de la zona y el empeño  de  su gente; señores, ese  es el reto de autoridades,  operadores y lugareños,  estaremos expectantes.