LA VARIANTE, ¿VARIÓ?

Se han puesto a pensar que la vía de Tiabaya  (antigua carretera), es utilizada actualmente, pero, no califica para tránsito de vehículos pesados, por sus  pendientes y curvas cerradas. Se han puesto a pensar ¿por qué no se culmina la autopista  Arequipa-la Joya?   Sin duda, con estas dos vías en pleno funcionamiento,  el flujo de salida e ingreso a Arequipa mejoraría notablemente,  así podrían cerrar la variante, el tiempo que quieran.

Dicen que se necesita 435 millones para culminar la vía Arequipa-la Joya, sencillo, no hay financiamiento; la pregunta es, ¿se les acabo la “plata”, o como de costumbre, es otra mega-obra planeada para más de un periodo de gestión regional o por defecto de proyecto, su demora es de orden técnico?. Si comparamos la costanera, Matarani-Quilca-Camaná, que es mucho más extensa, de seguro va a inaugurarse antes que el Gobierno Regional encuentre la fuente de financiamiento.

La obra variante de Uchumayo,  al comienzo tuvo todo el ruido necesario al estilo de nuestros gobernantes,  beneficiarios y los posibles afectados. De pronto, silencio, nada de avance a ojos vista, y obviamente, dificultades al ingreso y salida a la ciudad, aparte de, vergüenza por ese escenario y paisaje urbano. El tema  es que el presupuesto ha sido usado en obras no previstas, no se hizo oportunamente el trabajo de topografía,  no se tomó en cuenta las escorrentías de agua de toda la parte alta que, si o si, pasa por parte de la variante.

¿Qué cosa no? Lo cierto es, crecemos poblacionalmente, en parque automotor, en producción, servicios, logística, etc., ¡pero!, los accesos a la Ciudad, desde el punto de vista de infraestructura, equipamiento y funcionalidad, ¿…?

DEL SIT, AL MONORIEL, ¿SERÁ LA SOLUCIÓN?

Hay el compromiso del Gobierno para financiar el “monorriel” a través  del MTC, nos parece muy bien, pero, también quisiéramos saber, ¿cuál es la propuesta de parte de la Municipalidad Provincial de Arequipa respecto de la problemática del transporte en su conjunto?; el monorriel no lo es todo.

Lo sucedido a todo el casco urbano y lo que está encima de él, nos ha generado  encuentros  y desencuentros nada gratos;  una  ciudad que se  la deja  sola en su crecimiento y desarrollo,  puede  que  no lo  haga  de la mejor manera, contrariamente, ser observada, planificada y orientada,  ofrece  una   mejor  disposición a  ser vivible  en términos   funcionales. Necesitamos  tener  una red de puentes sobre el rio,  que cumpla  funciones  de manejo  de flujos, y  sobre la base  de los existentes, deben sumarse  muchos más. Los  puentes  internos  de ciudad, pasos a desnivel, mejoramiento de calles,  avenidas y nuevas vías,  deben ser contribuyentes en la construcción de anillos viales que faciliten y mejoren los flujos, habilitando  evitamientos  periféricos  tanto  longitudinales, como transversales. El Municipio Provincial no tiene que estar planificando  sola en este tema, es el Gobierno Regional  quien debe de asumir también su compromiso y responsabilidad. Estos son conceptos básicos y necesarios para entender el escenario para colocar encima un monorriel, ¿será esa la solución total a nuestra problemática?

Setecientos millones de dólares cuesta la solución, cierto es que con ese dinero se pueden hacer maravillas en Arequipa, que no pasa necesariamente por el ex-SIT y hoy, el publicitado monorriel; estamos seguros que esta va a ser otra  megaobra para Arequipa, sumamente aprovechable en la campaña electoral a la Región y Municipios.

URGENTE, CANDIDATOS

Las elecciones, tanto al Gobierno Regional como a los Municipios provinciales y distritales, ya tienen calendario; al margen de fechas y requisitos formales por cumplir, los ciudadanos electores vamos entendiendo que esta contienda electoral empezó con las postulaciones. Vale la pena iniciar esta serie, planteando la “agenda electoral”; los postulantes que son los mismos de siempre, esperamos que no planteen, “lo mismo de siempre”. Tenemos capacidad para señalar indicadores de necesidades y propuestas que tendrían ellos que ponerlas en su discurso y así,  los electores, decidiremos, quien las hace más  factibles en su concreción.

En el escenario regional planteamos las siguientes iniciativas: en la gestión de recursos, que entiendan mejor las competencias a fin de tener participación más efectiva y eficiente, por ejemplo, se dan concesiones mineras pero no se participa en normativa de licencias sociales ni estudios de impacto. Arequipa, Moquegua y  Tacna, deben concertar una política de afianzamiento de cuencas con fines de construcción de reservas de agua alta, intermedia y baja,  creando así el sistema interconectado del recurso hídrico. Construcción concertada con el Gobierno Regional de Moquegua, de la vía, Arequipa, Chapi, la Capilla, Omate, Quinistaquillas, Torata; excelente posibilidad articuladora de  la interoceánica con el ramal Ilo y binacional  a Bolivia. Construcción de la vía Pedregal-Quilca, con un repoteciamiento del puerto menor  de Quilca; allí agro, pesca, turismo, producción, servicios, son buenos elementos como para incentivar a zonas muy venidas a menos y a otras como el Pedregal, poder darles salidas  oxigenadas al mar, que sumado a la costanera en construcción, vale la pena hacerlo, la distancia de Pedregal a Quilca son 40 km.; esto solo son muestras de lo mucho por hacer, continuará.

DE ESPOSA A PRIMERA DAMA

No siempre las primeras damas, esposas de los Presidentes de la República  en ejercicio, han sido tan notorias y mediatizadas  en su accionar. Quizás los medios de comunicación contribuyen  a la presencia  fuerte de las esposas,  convertidas  en primeras damas de la noche a la mañana.

María  Delgado de Odría, la llamaban la Evita Perón Peruana, tuvo una labor poco beligerante y más  de concordia social; Consuelo Gonzales de Velasco, al estilo del Gobierno Militar, la tuvieron con buen perfil. Violeta Correa Miller, segunda esposa de Belaúnde, fue dirigente de juventudes y comando femenino desde los inicios del partido Acción Popular, fue  secretaria del Presidente. Pilar Nores, manejó  con fuerza  el programa, Por los  Niños del Perú, en su  primer gobierno; en el segundo, hasta donde pudo, tubo el programa Sembrando, y el Instituto Trabaja y familia a su cargo. Susana  Higuchi,  poca presencia de primera dama;  Keiko  Fujimori, hija, ejerció de primera dama, abriendo los ojos para futuras presencias políticas, tanto como Congresista y luego postulante a la Presidencia. Eliana Karp, mantuvo un estilo irreverente respecto de ciertos políticos y de cierta prensa.

Nadine Heredia,  ha generado  expectativa, no por acciones de Gobierno, no por la estrategia de inclusión social, sino por, la forma como actúa, dice, opina, relaciona, y la  gala que hace de manejos mediáticos muy efectivos, su locuacidad y sostenible presencia  al lado del Presidente, la diferencia, en razón de la poca  verbalización y actuación de su esposo; tiene un rostro, filmable y caricaturizable, que la hacen ver siempre sonriente, no puede tener la boca cerrada. Estar siempre en boca de casi todos le gusta, ¿durará? Feliz día internacional de la Mujer, mañana.