125 AÑOS DE LA CAMARA….

La Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, cumple 125 años de vida institucional. Decirlo simplemente, muestra ya una historia; la Cámara, a secas, tiene un corte y perfil,  que no puede hablarse de Arequipa sin ella y hablar de ella, es hablar de  Arequipa.

Hoy en día es común, tratar temas de crecimiento, desarrollo, productividad, competitividad, capacidades, ventajas comparativas, ventajas competitivas, responsabilidad social empresarial, modelos, estrategias, sinergias, alianzas público-privadas, inversiones, rentabilidad, costo-beneficio, equipamiento, infraestructura, etc. Estos conceptos  y muchos más, son de uso y manejo político, empresarial,  gobierno,  sociedad civil, instituciones y gremios;  la  Cámara, los hizo suyos, justamente, por tener una vocación  comprometida con  crecimiento y desarrollo, tanto regional, como macro regional.

Hoy  en día  es común, tener complejo de Adán,  asumen  el criterio de, “lo dije…..” Y con ello creen descubrir o proponer novedades;  lo cierto es que, la historia  se la mira y mide en el tiempo; quedarse  en  la  coyuntura,  en el momento, en el eterno presente, no  hace tener visión, ni menos historia;  la Cámara, manejó  bien  sus  tiempos,  las visiones aparecen claramente definidas,  por eso es legitimo ver  su pasado, porque allí encontramos mucho de futuro.

Permítanme recordar algo respecto del papel de la Cámara.  El  golpe  de Estado de Odría,  significó el retorno del poderío agro-exportador, quienes inmediatamente implementaron una política económica  aperturista, modificando el patrón nacional de acumulación (término de época), perjudicando al sector industrial, particularmente de Arequipa. Corre el año 1955 y la Cámara, organiza de IV Convención de Cámaras de Comercio del Perú, el escenario es una profunda  crisis económica muy sentida en Arequipa, debido a la sequía que se produjo en la región sur  y que acentuó,  las migraciones hacia nuestra ciudad.  El  papel  jugado por la Cámara, en la IV Convención fue importante,  el  evento dejó sentadas las bases de propuestas programáticas para el desarrollo; comercio libre, estabilidad monetaria, descentralismo, política arancelaria, bancos regionales, irrigación de la joya,  la carretera  Mollendo–Matarani,  puerto de Matarani,  promoción del  turismo,  código de comercio,  legislación sobre  sociedades  anónimas,  orientación de inversiones, industrialización, etc.,  fueron más de cien resoluciones que se emitieron,  tuvieron una visión clara  y una proyección para escenarios futuros.

Cumplir 125 años, provoca mirar más al futuro; donde,  Sociedad,  Empresa  y Estado, necesitan encontrarse; por ello, el énfasis por lo social,  requiere  de lo económico y de lo político. En ese sentido,  nos falta  generar condiciones para la construcción de una visión compartida de cada región y de la  macro región sur, nos falta tomar en cuenta más elementos  y componentes  que unan, falta  enfatizar en  conceptos  de crecimiento y desarrollo, sobre otros que sensibilizan desacuerdos……. En fin.  La Cámara con su agenda,  Arequipa y la macro región sur,  también, la sociedad, con sus justas aspiraciones;  lo  cierto  es que,  necesitamos un  nuevo  modelo  de desarrollo;  para lo cual  aspiramos que  el compromiso sea de todos. Feliz aniversario, C.C.I.A.

EL FIN DEL COLCA

La falla geológica no mitigable del distrito de Maca, ha generado una controversia que compromete a sus pobladores, autoridades locales de la provincia de Caylloma, el Gobierno Regional, pobladores y propietarios de tierras de la Joya, Ministerio de Defensa (propietario de terrenos donde supuestamente  serían  reubicados los pobladores afectados de Maca),   prensa local, y más de un interesado en hacer de este caso,  un tema mediático.

El fin del Colca no lo veo desde la falla geológica, ni menos desde la reubicación de damnificados; lo  veo desde el punto de vista eminentemente turístico, el Colca es un destino turístico y sobre esa categoría,  esa denominación, es  mi preocupación;  por lo visto,  aun no se le entiende, no se le prioriza, no se le percibe, ni menos se le proyecta.

Al  Colca le marcaron la ruta corta de Chivay-Cruz del Cóndor, poniendo de emblema al Cóndor, presencia no asegurada permanentemente, craso error para empezar; esta ruta tiene en su recorrido a Yanque-Achoma-Maca-Pinchollo-Cabanaconde. No se concibió el uso de la ruta larga para acceder al valle (Sibayo-Callalli-Tuti), ni menos la margen derecha a partir de Chivay (Coporaque-Ichupampa-Lari-Madrigal). Ambas márgenes solo tienen puentes carrozables en Chivay, Yanque y Lari. La llamada margen derecha, no está habilitada plenamente, los cortes en el recorrido,  imposibilitan  poder hacer todo su recorrido completo.

Maca con su falla geológica no mitigable, así la denominan, muestra claramente que más inmediato que pronto, ese recorrido va a ser interrumpido, justamente por la profundidad de la falla,  porque  día a día se hunde y desliza más;  haciendo poco  probable,  el paso de  vehículos  de transporte  de pasajeros y autos. Es de entender que si por allí  no se podría pasar  y  por la margen derecha, no es posible  tampoco hoy, ¿cómo es que se va a visitar el Colca?

Al  Colca, le  está impactando mucho su infraestructura vial;  es precaria por donde se la quiera ver, a pesar del poco asfalto colocado encima. El Colca está perdiendo conectividad y este es un requisito indispensable en cualquier, recurso, atractivo o destino turístico; poco o nada se ha previsto sobre este tema. Solo se han preocupado de la venta y nada sobre rutas y circuitos alternativos a la consabida cruz del Cóndor; la ruta larga, margen derecha o la entrada por Pedregal-Huambo-Cabanaconde, nunca han estado en agenda.

Finalmente, los  pobladores  del Valle del Colca, necesitan de sus autoridades definiciones claras respecto de su habitad, paisaje, economía y estrategia turística; las autoridades, provincial y distritales, así como la Regional, necesitan tener claro la definición territorial de la provincia de Caylloma, su uso minero,  turístico y  agrícola, marcan tres espacios bien diferenciados en su territorio. Creo que los pobladores,  y el Colca en general, turísticamente  hablando, merecen mejor trato y consideración;  la falla existe y contra la naturaleza no se pelea, pero, la reubicación es un tema y lo que nos provoca hoy, lo turístico, es otro.  Preocupa  el fin del Colca, el fin del  turismo.

DE ESPOSA A PRIMERA DAMA

No siempre las primeras damas, esposas de los Presidentes de la República  en ejercicio, han sido tan notorias y mediatizadas  en su accionar. Quizás los medios de comunicación contribuyen  a la presencia  fuerte de las esposas,  convertidas  en primeras damas de la noche a la mañana.  algunas  de  ellas y mencionemos  a Doña Nadine Heredia, la esposa del Presidente Humala.

María  Delgado de Odría, la llamaban la Evita Perón Peruana, tuvo una labor poco beligerante y más de concordia social; postuló a la Alcaldía de Lima sin éxito, fue gestora del distrito de Villa María del Triunfo en Lima, razón por la cual lleva su nombre.  Conoció a Eva Perón, con la cual mantuvo una buena relación.

Consuelo Gonzales de Velasco, tuvo entre otras cosas,  una labor muy importante a propósito de la desgracia que ocasionó el terremoto de 1970, al estilo del Gobierno Militar, la tuvieron con buen perfil.

Violeta Correa Miller, segunda esposa de Belaúnde, periodista  e hija de renombrado Embajador, fue dirigente de juventudes y comando femenino desde los inicios del partido Acción Popular, mucha presencia en el manejo de temas de cocinas y comedores, en  el terremoto de 1983, sintonizó bien. Fue  secretaria del Presidente.

Pilar Nores, esposa de Alan García, Economista de profesión, tubo fuerza con el programa, Por los Niños del Perú, en su  primer gobierno; en el segundo, hasta donde pudo, tubo el programa Sembrando, y el Instituto Trabaja y familia a su cargo; sobriedad fue su característica.

Susana  Higuchi,  ingeniera de profesión, poca presencia de primera dama, más presencia luego como Congresista;  Keiko  Fujimori, hija de ambos, ejerció de primera dama, abriendo los ojos para futuras presencias políticas, tanto como Congresista y luego postulante a la Presidencia, tuvo y mantiene  una ubicación muy expectante.

Eliana Karp, antropóloga y economista, manejó  un tema ancestral en la campaña de su esposo,”los apus habían hablado y que la elección de Toledo iba a romper con 500 años de opresión”. Mantuvo un estilo irreverente respecto de ciertos políticos y de cierta prensa, más allá de ello y de los escándalos de su esposo, nada.

Nadine Heredia, esposa del Presidente Humala, ha generado  expectativa, no por acciones de Gobierno, no por la estrategia de inclusión social, no por el giro ideológico y practico de su esposo, sino por, la forma como actúa, dice, opina, relaciona, y la  gala que hace de manejos mediáticos muy efectivos.  El mensaje de su esposo, sobre su no reelección, la hace ser pensaba en una posibilidad de candidatear a la Presidencia de la República, para el 2016. Su locuacidad y sostenible presencia  al lado del Presidente, la diferencia, en razón de la poca  verbalización y actuación de su pareja; tiene un rostro, filmable y caricaturizable, que la hacen ver siempre sonriente, no puede tener la boca cerrada; su omnipresencia y respuestas  inmediatas en redes sociales, la hacen estar siempre en boca de casi todos, eso le gusta. Veremos cómo maneja desgastes obvios de imagen.

NACE UN NUEVO DISTRITO

Yura  es  la  puerta de entrada  a Arequipa  desde la sierra, esa  es  la noción que tenemos  desde que la nueva carretera a  Juliaca, trajo la  ola migratoria que pobló los alrededores del Aeropuerto hasta Ciudad de Dios;  esta  es  la parte final  de un permanente flujo migratorio que desde los años  50,  llegó  a  Arequipa  por la antigua carretera del Cimbral (poblando Paucarpata y aledaños), y luego por Cabrerías (poblando Alto Cayma hacia el oeste).

Resulta repetitivo señalar las precarias condiciones de asentamiento y habitabilidad de aproximadamente 150 mil habitantes, que desde el norte de Arequipa, permanentemente demandan  equipamiento  urbano,  servicios  básicos,  vialidad, transporte, seguridad, etc.  Sumado a  ello,  resalta la indiferencia de pobladores y  las  autoridades distritales de Yura y Cerro Colorado, ante el  peligroso y dramático “paso” de los flujos regionales de vehículos de gran tonelaje por la única y obligada vía Yura, que mezclados con los buses, taxis, particulares y mototaxis urbanos, hacen un tráfico intenso, rodando sobre una sola vía de 2 carriles, que es flanqueada  por  profundos  canales  de drenaje pluvial  (diseño de vía nacional), en vez de veredas, para  peatones y retiros para paraderos de transporte urbano;  produciéndose,  frecuentes accidentes mortales, situación que por la  inercia vista,  ha de seguir igual. Similar es la situación del servicio de transporte público de pasajeros, insuficiente, incumplido, abusivo e inseguro, agregando a ello, el problema  de, demanda-oferta de asientos, cobertura  de  territorio y diseño  de rutas;  siendo  este,  “uno” de los puntos  “origen-destino”, del plan de transporte público metropolitano.

Bueno,  el  tiempo ha evidenciado que sus  pobladores y sus  autoridades, tanto  locales como regionales, se han quedado en los escenarios de las invasiones y de las reivindicaciones: solo temas como luz, agua, desagüe, titulaciones, transporte, etc., son los sintonizados; pero, estrategias  de  planificación  y  visión de desarrollo, “perdieron norte”.  Estos conceptos y muchos más, nos permiten distinguir el rol que en un futuro muy cercano, ha de jugar el territorio del norte de Arequipa  metropolitana  en  el  desarrollo local  y regional  (llámese, Cono Norte, Ciudad Municipal y Ciudad de Dios); el cual, por fuerza de ordenamiento territorial, tendencias de crecimiento urbano de la ciudad, perspectivas de núcleos integradores y articuladores, lo presentan como  una necesidad y alternativa  para Arequipa, respecto de la región y macro región.

Este espacio urbano,  entra  en el nuevo formato  de  ordenamiento territorial, donde,  Ciudad Municipal  y Ciudad  de Dios,  no  por voluntad  divina,  ni  oportunismo  de autoridades, menos  de dirigentes, sino, por  la decisión de sus  pobladores, buscando su  habitad  saludable y sostenible; deben  de tener:  plataforma logística y social, un puerto seco, zona franca industrial; ser, un centro de convergencia y distribución de diversos modos de transporte y comunicación local-regional-internacional; además, proyectar  para  una población  de medio millón, infraestructura y equipamiento para un habitad con calidad de vida. El futuro de Arequipa, en visión integral, depende mucho de este escenario y posibilidad. La eficiencia y eficacia de gestión, marcan el nacimiento del  nuevo distrito.

AREQUIPA Y SU T.L.C.

La construcción y ejecución de una agenda para el desarrollo de la Región Arequipa, apareció un tiempo atrás como prioridad, tanto para la gestión pública, como para el sector privado,  se le señaló desde diversas perspectivas;  se propuso también, la participación de Arequipa en el escenario sur peruano, desde una visión competitiva, apelando a sus condiciones,  conectividad, soportes, infraestructura, etc. Se enfatizó igualmente, en el efecto positivo que tendría la vía interoceánica en esta parte del país, dando la posibilidad real de una nueva reconfiguración  del mapa  económico, productivo, comercial, social, turístico, de la macro sur. Hoy le agregamos a este menú estratégico, una “especie”  de,  tratado de libre comercio (TLC); como Arequipeños y sur peruanos, estamos en posibilidades, de poder hacerlo, ganamos en el intento y en la acción.

Se dice Arequipa y su TLC, en un sentido figurado, para lo cual,  apelamos a darnos a conocer, saber cómo nos encontramos  y que hacer, sobretodo, tener claro lo que se viene, en la idea de construir  nuestro perfil estratégico. Los TLC, aparecen como posibilidades de país;  el Perú lo ha suscrito con muchos países,  esta es una forma de mirar y tener visiones más extendidas, al estilo arequipeño.

Hablando de competitividad, soportes…..  La infraestructura vial  del  sur, constituye una trama que favorece al acercamiento y conectividad adecuada; desde el puerto de Marcona a Brasil; desde Matarani  e Ilo, rumbo a Brasil y Bolivia. Agregamos además,  la costanera de Tacna-Ilo, Ilo-Matarani, Matarani-Camaná. En  suma,  la Panamericana, Binacional, Interoceánica y costanera, vialmente, dan una configuración estratégica al propósito; deberíamos de agregar también la alternativa del ferrocarril  al mapa vial carretero;  Necesitamos  tener  “puertos secos”, como nodos estratégicos y con visiones articuladoras e integradoras.  Estas son ventajas geopolíticas de Arequipa  para, integrar/liderar/ser,  el  nodo central,  de las diversas actividades económicas en la macro región. De otro lado, La necesidad de definir el  perfil estratégico en el  sur del Perú, pasa por posicionamientos, inversiones, capacidades y plataformas; pasa por definición de roles y competencias, decirlo, no significa pretender complicar la idea, al contrario, es afirmarla mejor, para hacerla sostenible. Esta estrategia puede generar dinamismos comerciales con los países vecinos (Chile, Bolivia y Brasil), sin perder de vista el mercado interno y  el sur.

Nuestra  visión de desarrollo y conjunto de oportunidades, provocan un escenario que debe de ser competitivo sobre la base del costo-beneficio. Pensar en: que tienen, que necesitan, como  se tendría que hacer, como generar una cámara de compensación de necesidades y articulaciones empresariales,  resulta necesario. Debemos de potenciar áreas como, comercio, plataformas logísticas, formación profesional, destinos turísticos; además, construir y definir las marcas de ciudad y región, marcas productivas, comerciales y turísticas. También necesitamos generar espacios  de acuerdos y  desarrollos concertados, tener políticas inclusivas  con todos los actores que tengan que ver con la agenda futura de esta parte del Perú.  Decir Arequipa y su TLC, es pensar en grande, es pensar en futuro.

PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO METROPOLITANO

Una ciudad pequeña que tenga un plan de desarrollo urbano como instrumento de gestión, asegurará un crecimiento ordenado para beneficio de sus habitantes; pero una ciudad como la nuestra, con más  de un millón de personas, que no tenga un plan de desarrollo o que no lo ejecute adecuadamente, significa la diferencia de vivir en el paraíso o en el infierno, como lo diría Dante Alighieri. Arequipa debe contar con un plan que contenga y logre metas en el corto, mediano y largo plazo, sin perder de vista la visión de la ciudad que queremos.

El Plan Director de Desarrollo Metropolitano, tiene contenidos técnicos que no comentaré. Hoy, la idea es plantear elementos de lo que evidenciamos en nuestra ciudad y señalar aspectos que deben ser atendidos por las autoridades, para que nuestro habitad mejore y lo veamos reflejado en nuestra calidad de vida.

En el escenario provincial, la infraestructura y equipamiento urbano, necesitan mejorar su  funcionalidad. Debemos tener más puentes sobre el río Chili, pasos a desnivel, avenidas e interconexiones  viales  generadoras de anillos, que puedan soportar todo el flujo vehicular público y privado. Este paso previo, es necesario para luego poder concesionar rutas, que funcionen dentro de un espacio público adecuado, definido y como parte de las obras del SIT.

Respecto de la seguridad; la ciudad está siendo acondicionada para infringirla e impactarla, abandonamos  zonas  con valor histórico y las dejamos a expensas de lo informal,  la iluminación de calles y plazas es pobre, aspecto que facilita el terreno para la delincuencia. En Arequipa, la seguridad la hemos asumido los ciudadanos, gastando en rejas, video cámaras, alarmas, guachimanes y perros; es decir, vivimos en un espacio público inseguro y en un espacio privado que nos procura, seguridad relativa a costa de nuestros bolsillos.

Por otro lado, existen acciones descoordinadas entre la municipalidad provincial y las distritales, lo que les interesa lo vuelven metropolitano; su marquesí de bienes, lo tienen en toda la ciudad, no ha habido una asignación adecuada para necesidades distritales.

El alcantarillado de la ciudad, lo han derivado al río Chili, factor contaminante de producciones agrícolas que no sólo contienen coliformes, sino también desechos de llantas y todo lo que usted pueda  imaginarse;  en otras palabras, no se hace nada por el afianzamiento del río; como tampoco por el tratamiento de residuos sólidos y rellenos sanitarios. Necesitamos definir la gestión de torrenteras, reformatear sus aires y generar valor urbano a corredores y espacios abandonados.

Hoy  tenemos  un plan metropolitano que perdió sentido, planes maestros y más planes, que son al fin de cuentas, saludos a la bandera; porque la ciudad crece desordenada, desregulada y sin parámetros. Arequipa no tiene políticas de desarrollo urbano.

Sabemos que la comuna ha encargado el Plan Director de Desarrollo Metropolitano. ¿Hasta cuándo seguiremos esperando?, ¿cómo trabajamos  la  Marca  Arequipa  sin un plan a futuro?, ¿seguiremos como ciudad sumidos en el infierno, o haremos el  esfuerzo de enviar al purgatorio a nuestras autoridades, para llegar un día al paraíso? Seremos como Dante alguna vez…

PARA OLORES Y SABORES, LA COCINA AREQUIPEÑA

Desde un enfoque cultural, las identidades regionales y locales, pasan por la cocina, siendo ésta una expresión de gustos, sabores, olores, productos y buena mano; este es el sello de la cocina regional. Para poder sostener la categoría de cocina regional, necesitamos entender primero el concepto de lo regional.

Por muchas razones, no hemos sido capaces de construir una propuesta real de regionalización de nuestras cocinas que exprese la dinámica de las eco-regiones con su rica biodiversidad, siendo éstas nuestras despensas y nuestras proveedoras de insumos. Lo que sucede con el insumo, es que se descontextualiza de su región al ser apropiado por el cocinero, siendo éste quien lo “descubre” y lo ennoblece en su cocina a través de su arte; este insumo debe de ser reivindicado por ser un producto cultural de la biodiversidad.

Por otro lado, la dualidad campo-ciudad, ha creado en el tiempo una cocina de ciudad, que es mestiza y producto de la presencia hispana; y una cocina de campo, que se sustenta básicamente en los insumos de su región o entorno. Visto así, la cocina es una expresión de la cultura, que tiene una ubicación espacial concreta y que además, se relaciona con su entorno biodiverso, esta relación entre lugar, insumo, cultura, tradiciones, es básica para entender el concepto de cocina regional.

Demostrar que Arequipa es una región que tiene identidad, acerbo, temperamento y nevada, no es novedad ni materia de conflicto; esta constatación se soporta en la cultura y pasa por la vida de la gente, se evidencia en lo que la gente hace, en los vínculos que construye y en todo un conjunto de expresiones que moldean a nuestra sociedad. La identidad es una categoría pendiente de logro a nivel  nacional y en lo que  respecta a Arequipa poco se ha hecho al respecto. Lo dicho debe verse no sólo desde la historia, sino también desde la geografía, flora, fauna, literatura, folklore, etc.; en el entendido que todo ello suma una serie de contenidos que no son sólo información, sino, factores que van construyendo identidad.

Hoy tenemos una nueva expresión productiva, culinaria y gastronómica del Perú. En Arequipa tenemos los elementos que pueden marcar un destaque nacional  respecto de la cocina peruana; la idea no pasa simplemente por decirlo, sino también por demostrarlo. La mayoría de edad de una culinaria pasa por una marca en el tiempo, tener las contundencias de las denominaciones de origen, tener las  materias  primas y los insumos, que son de suma importancia,  para el laboratorio llamado cocina. Haber sido receptores de secretos de cocina, de conocernos cada vez más, de descubrir otras fusiones y alquimias sabrosas, dan cuerpo, a los olores y sabores a nuestra cocina. Esta expresión de comidas, reflejan el alma de un pueblo, Arequipa concentra esa esencia: es cuna del gusto, rincón de la sustancia, fogón con leña antigua y sabores siempre frescos, este es un elogio a la picantería.

Cuanto de lo que nos da la naturaleza lo llevamos a la cocina y los convertimos en productos gastronómicos que  vienen  del  mar, tierra, ríos, lagos y nutren nuestra alquimia culinaria, que específicamente es nuestra y que nos diferencia de otras cocinas regionales. Cuanto de lo que tenemos es una muestra de nuestra autenticidad y de otros aportes, que el tiempo le da la categoría de ser una cocina mestiza. Cuantos años de historia tiene Arequipa; lo pre inca, inca, colonia y república, dan cuenta de un tiempo transcurrido en donde cada etapa puso lo suyo en la construcción de nuestra cocina regional.

Nuestras festividades nos han marcado potajes de diversa expresión; los carnavales, la semana santa, las fiestas patronales, las guaguas de todos los santos y la navidad, tienen su propia estructura de carta de ocasión; la notable diferencia de los desayunos, medias mañanas, almuerzos, medias tardes y la noche, marcan un distingo; el domingo tiene un desayuno inimitable, el adobo, un plato fuerte que va acompañado con su pan de tres puntas, el  té piteau, un bajativo de primera, que lleva en sí, una copita de anisado y trocitos de papaya arequipeña.  Otro distingo son las bebidas, la chicha no sólo sacia la sed sino además alimenta, entradas originales que responden a actividades que han quedado marcadas, como el escribano. Los platos fuertes que no son caldos ni sopas, los llamamos chupes, tienen una fortaleza que solos, bastan y sobran, cada día de la semana tiene su chupe; los acompañamientos de los chupes tienen en sí sus propios maridajes, por supuesto que el llatan, lo hace más arequipeño; en el plano de los postres,  la dulcería de frutas, pastelería y helados, le dan el asiento ideal.

Otra  forma de  entender nuestra cocina está referida a la influencia de algunos productos que en Arequipa, marcan su diferencia y no es pretencioso decirlo. El ajo y la cebolla dan el tono a muchos potajes, haber sido cuenca lechera permitió incorporar la leche y queso a nuestra culinaria, el ají del sur peruano, pica con dejo arequipeño.  Apuntemos a juntar, ajo, cebolla, leche, queso, ají  y lo que sale, es de los dioses, si le incorporamos el camarón. Los componentes  mencionados hay en todo lugar y cocina, pero con las características especiales, sólo en nuestro fogón, ajo y cebolla, ponen el olor. Son nuestras ollas de barro con sus propias historias las que dan la esencia de ese gusto escondido.

La gastronomía latinoamericana tiene cultura, sabores, productos, palabras y conceptos originales, lo dijo Gastón Acurio; quien fue elegido por los participantes del Madrid Fusión 2011 como uno de los 20 cocineros más influyentes del mundo; vale decir que el Perú respecto de Latinoamérica es un referente importantísimo y que Arequipa respecto del Perú es… ¿qué dice usted amigo lector? Hagamos pues que nuestras abuelas se sientan orgullosas de nosotros por haber divulgado sus secretos culinarios y por persistir en darlos a conocer a las nuevas generaciones, y así, poder decir, que de las cocinas regionales la nuestra es la mejor por las razones aquí mencionadas y muchas otras que seguramente usted esta saboreando…