No estoy proponiendo ningún casamiento ni recordando la saga del señor de los anillos, de lo que se trata es algo tan simple como crearle a la ciudad de Arequipa, un sistema de “anillos viales”, los cuales facilitarían flujos, evitarían congestionamientos, se reducirían tiempos, permitiría amortiguar impactos y acomodar mejor los crecimientos urbanos, posibilitando polos periféricos y muchas cosas más, todo pensado en mejorar nuestra ciudad; la del millón de habitantes y rio al medio.
Veamos, caminar en la ciudad puede resultar agobiante y riesgoso, el tema de la inseguridad ciudadana no aparece con solución ni como regalo navideño; trasladarse por medio del servicio público de pasajeros o en vehículo propio (ambos suman más de 160,000 unidades), resulta estresante, aburrido por las demoras, costoso por lo que se pierde, ruidoso por los diálogos de bocinas, pitos de policías, etc. Hay mucha carga negativa que provoca mal humor y nevadas permanentes.
Hablemos del primer anillo vial; iremos en contra de las agujas del reloj, la av. Venezuela que empieza en el parque industrial (hoy la están interviniendo, buen comienzo), continua hasta Sepúlveda, hay un corte y se llega a Progreso, al final una pequeña curva y conectamos a Juan de la Torre, seguimos por toda la Marina, pudiendo llegar hasta la variante, para conectarse luego con el parque industrial y nuevamente la Venezuela. Esta es una vuelta rápida que constituye el primer anillo de la ciudad; los toques que necesita este anillo son: completar el paso a desnivel con Gómez de la Torre, canalizar la torrentera de Don Manuel, la Coop. Universitaria y la frentera de la U.N.S.A., unir la Venezuela con Progreso y seguir por el Colegio Juana Cervantes ¿hasta la variante?, luego, cruzar Alfonso Ugarte para llegar al parque industrial. Este primer anillo tiene que ver en términos de flujos con la Pampilla, Dolores, Jesús, Mariscal Castilla, Sepúlveda, Goyeneche, Arequipa (Selva Alegre), Ejército, Cayma, V.A. Belaúnde, Variante y Parra. Se lograría buena conexión y dinámica de flujos vehiculares.
El Alcalde anunció y reiteró, continuar transformando la Venezuela, lo cual nos parece bien, le recordamos que tiene que dar tratamiento a la torrentera que va en paralelo; su condición precaria obliga a soluciones integrales; las antiguas torrenteras hay que transformarlas para dar una nueva visión al paisaje, generando un mejor y mayor valor agregado urbano. Y, mientras el Gobierno (MTC) va juntando plata para el SIT, creo que pueden ir acondicionando la infraestructura y equipamiento vial; es claro ver cómo crece la población, crece el parque automotor, pero no crecen nuestras calles, avenidas, pasos a desnivel y no menos importante, arreglar y canalizar las torrenteras. Con este primer anillo, Arequipa tendría una nueva dinámica de flujos vehiculares, importante para el SIT. Nuestra ciudad, necesita más pasos a desnivel y puentes, también requiere urgente, cerrar su primer anillo vial.
No hay comentarios:
Publicar un comentario